<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
 <channel>
    <title><![CDATA[Ралли Дакар 2011: Новости]]></title>
    <link>http://dakar.inter.ua/ru/news</link>
    <description><![CDATA[Ралли Дакар 2011: Новости]]></description>
    <language>ru</language>
    <pubDate>Tue, 24 Apr 2012 08:53:38 +0300</pubDate>
    <lastBuildDate>Tue, 24 Apr 2012 08:53:38 +0300</lastBuildDate>
    <image>
        <url>http://dakar.inter.ua/images/rss_dakar_logo.gif</url>
        <title><![CDATA[Ралли Дакар 2011: Новости]]></title>
        <link>http://dakar.inter.ua/ru/news</link>
    </image>
    <item>
       <title><![CDATA[2012. Дакар]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/562</link>
       <pubDate>Tue, 24 Apr 2012 08:33:00 +0300</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/562</guid>
       <description><![CDATA[Этот "Дакар" не похож на остальные. Три страны, два океана. Гонка стартует в Аргентине, на берегу Атлантики и через жаркую пампу движется к Андам. У подножия Великих Гор трасса проходит мимо того самого места, где археологи до сих пор ищут Пайтити - сокровищницу древних инков. Быстрый бросок через перевал, и гонщики попадают в Чили. Неделя в песках и дальше на север, в Перу. Машины пройдут в нескольких метрах возле самой большой загадки древности - гигантских рисунков в пустыне Наска. Те, кто выдержит марафон - финиширует в Лиме, на Тихоокеанском побережье. Но каждый понимает - дело не в маршруте...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[23 апреля в ночном эфире телеканала "Интер" смотрите премьеру документального фильма Андрея Цаплиенко - "2012. Дакар"]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/561</link>
       <pubDate>Mon, 23 Apr 2012 11:01:00 +0300</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/561</guid>
       <description><![CDATA[Заброшенный город Мачу-Пикчу стоит высоко в горах - там, где невозможно возводить города... Строители оставили после себя только вопросы. Главный из них - зачем, для чего они его построили... Вадим Нестерчук. Пилот украинской команды на "Дакаре". Он поднялся сюда, чтобы спросить себя "Зачем я делаю то, что делаю..." Что же принесет ему цифра "2012"? Музейное забвение или новое начало?...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[На первом этапе Italian Baja 2012 неожиданно победили "советские" гонщики]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/558</link>
       <pubDate>Wed, 21 Mar 2012 18:07:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/558</guid>
       <description><![CDATA[На этапе Кубка Мира на награждении прозвучал гимн СССР. Три украинца, россиянин и финн стояли на награждении под гимн Советского Союза и не могли удержаться от смеха...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA["Дакар-2013" стартует в Лиме 5 января]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/557</link>
       <pubDate>Wed, 21 Mar 2012 17:18:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/557</guid>
       <description><![CDATA[Старт 34-го ралли-марафона "Дакар", который пройдет в январе 2013 года, состоится в столице Перу Лиме, а финишируют гонщики в чилийском Сантьяго...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA["Шелковый путь" теперь вне Дакара]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/556</link>
       <pubDate>Sun, 11 Mar 2012 19:44:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/556</guid>
       <description><![CDATA[Шелковый путь 2012 пройдет без помощи компании АSО. Об этом французская сторона сообщила в открытом письме к своим коллегам в России. С российской стороны организацией ралли занималась команда КАМАЗ-Мастер. На протяжении трех лет АSО и россияне успешно сотрудничали и за 4 месяца до гонки официальный разрыв отношений. "Временные трудности помешали нам достить соглашения в 2012 году"...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Sixt Ukraine обзавелась новым автомобилем в категории Т2 (ФОТО)]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/555</link>
       <pubDate>Sun, 11 Mar 2012 18:12:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/555</guid>
       <description><![CDATA[Перед выездом на Баха Италия, пресс-служба команды SIXT UKRAINE провела небольшую фотосессию нового автомобиля украинской команды SIXT UKRAINE в категории Т2 и только что вернувшегося Т1 с ралли Дакар 2012...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA["Маленькие монстры" на большом "Дакаре"]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/554</link>
       <pubDate>Sun, 11 Mar 2012 18:05:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/554</guid>
       <description><![CDATA[Дакаровец Сугавара-младший надеется попасть в 2014-м в первую пятёркуЯпонский участник "Дакара" Терухито Сугавара рассказал о своём знаменитом отце Ёшимасе, маленьких грузовиках HINO, целях на будущее и популярности марафона в Японии. Фото: teamsugawara.jp...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Карлос Соуза утверждает, что можно выиграть "Дакар" на китайской машине]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/553</link>
       <pubDate>Sun, 11 Mar 2012 17:51:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/553</guid>
       <description><![CDATA[Португальский гонщик, финишировавший в первой десятке "Дакара" за рулем внедорожника "Грейт Волл", рассказал, почему создатели гоночных машин не могут быть патриотами и почему каждый его приезд в аэропорт сопровождается мини-скандалом...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Апелляционный суд подтвердил дисквалификацию Гордона]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/552</link>
       <pubDate>Sun, 11 Mar 2012 16:38:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/552</guid>
       <description><![CDATA[Апелляционный суд французской автомобильной федерации признал действия комиссаров ASO обоснованными, и Гордон был официально дисквалифицирован.Дисквалификация американца с 5 итоговой позиции внесла коррективы и в общий список финишировавших на Дакаре 2012. Место Гордона занял аргентинец Люсио Альварес на Toyota Hulux.  Украинская команда SIXT UKRAINE также поднялась на одну позицию и теперь по итогам ралли-марафона Дакар 2012 занимает 36 место...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Команда "ё-РЕЙД" выбрала пилота для "Дакара-2013"]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/551</link>
       <pubDate>Tue, 14 Feb 2012 23:27:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/551</guid>
       <description><![CDATA[У команды "ё-РЕЙД", созданной разработчиком "ё-мобилей", появился первый гонщик. Пилотом коллектива стал двукратный чемпион России по ралли и бронзовый призер марафона "Шелковый путь" Александр Желудов. Желудов подтвердил, что "ё-АВТО" занимается своей спортивной программой совместно с латвийской компанией OSCar – по словам Александра, прибалтийская фирма поможет "ё-кроссоверу" получить международную омологацию FIA...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[В Атакаме прошел дождь]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/550</link>
       <pubDate>Tue, 14 Feb 2012 11:47:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/550</guid>
       <description><![CDATA[В самой сухой пустыне мира Атакаме, где традиционно проходит ралли "Дакар", пошел дождь. Явление очень необычное - осадков здесь не видят десятилетиями. Дождь был настолько обильным, что создал целые реки посреди пустыни. Чилийцы и туристы не растерялись и наперебой фотографировались на фоне стремительных потоков...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA["Дакар-2013" пройдет в обход Аргентины?]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/549</link>
       <pubDate>Mon, 13 Feb 2012 23:49:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/549</guid>
       <description><![CDATA[Месяц назад завершился ралли-рейд "Дакар"-2012, а организаторы уже разрабатывают маршрут гонки 2013 года.  Информация пока самая разнообразная. Сначала вычеркнули Аргентину, огласив маршрут из Перу в Чили. Потом заявили о том что марафон заедет в Боливию. Позже из-за якобы серьезных высокогорий, в которых будет сложно гарантировать прохождение спортивной техники и Боливия оказалась под вопросом. В борьбу вступили соседние Парагвай и даже Бразилия, которая готовится к чемпионату мира по футболу-2014 и Олимпийским играм-2016. Эти страны представили свои проекты по возможным вариантам маршрута легендарной гонки...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA["Дакар" по-китайски]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/548</link>
       <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 22:34:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/548</guid>
       <description><![CDATA[Впервые китайцы заявились в Южной Америке в 2010 году, делегировав специально подготовленный Hover под управлением заводского гонщика Джоу Юна. Начали они издалека – машина финишировала на 33 месте. Но в январе 2011-го китайцы предприняли очередную попытку покорения "Дакара" и достигли большего успеха: Hover привез команде 22 место. Но на достигнутом явно никто останавливаться не собирался.  В этом году "Дакар", география которого дополнилась территорией Перу, ринулись штурмовать два экипажа на "Ховерах"...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Участники "Дакара" взошли на Мачу Пикчу]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/547</link>
       <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 14:14:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/547</guid>
       <description><![CDATA[Перуанские власти пытаются ограничить доступ любопытных в Мачу Пикчу, но безрезультатно.  На этот раз небывалый интерес к развалинам подогрел автомарафон "Дакар-2012". Пришлось даже специально корректировать маршрут: чтобы не нанести ущерб уникальному городу. Но почти все участники "Дакара" отправились в затерянный город совершать свое личное паломничество к руинам великой империи...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[SIXT UKRAINE планирует принять участие в 11 гонках в 2012 году]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/546</link>
       <pubDate>Thu, 02 Feb 2012 16:26:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/546</guid>
       <description><![CDATA["В этом году хороший и интересный сезон, мы попытаемся выиграть кубок мира в категории Production. У нас будет очень много гонок. По старту мы сейчас ещё определяемся. Может быть, итальянская баха. Основная для нас гонка в Абу-Даби - Abu Dhabi Desert Challenge; исходя из этой гонки, будет ясно, как мы поедем следующий сезон", - сообщил Нестерчук...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Аль-Аттию преследуют неудачи]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/543</link>
       <pubDate>Mon, 30 Jan 2012 11:54:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/bivouac/543</guid>
       <description><![CDATA[Победитель "Дакара-2011" в зачёте легковых автомобилей Насер Аль-Аттия не смог одержать 10-ю подряд победу у себя дома на Ралли Катара. Пока победитель "Дакара-2011" буксовала на "Пежо", его обогнал соотечественник на все том же "МИНИ"...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[К следующему "Дакару" SIXT Ukraine планирует сменить автомобиль]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/542</link>
       <pubDate>Mon, 30 Jan 2012 11:19:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/542</guid>
       <description><![CDATA[Наша машина - Mitsubishi L200 (150 л. с.) - сейчас на пароме плывет во Францию, а оттуда на "тележке" ее потянут в Украину. И вряд ли она будет еще на "Дакаре". "Мы уже переросли своими амбициями этот автомобиль, - убеждает Нестерчук. - Нужно машину хотя бы на 20% мощнее этой, чтобы разгоняться до 160 км/ч"...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Нестерчук теперь еще и мастер спорта]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/541</link>
       <pubDate>Mon, 30 Jan 2012 11:10:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/541</guid>
       <description><![CDATA[Лидеру команды SIXT Ukraine присвоили звание мастера спорта Украины. По словам Нестерчука это звание очень важно для него лично и для команды. "Я понимаю, что с одной стороны это результат наших выступлений в сезоне 2011 года, но с другой - определенный аванс на 2012 год"...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA[Вадим Нестерчук: на "Дакаре" самые активные болельщицы - девушки от 40-ка]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/540</link>
       <pubDate>Fri, 27 Jan 2012 08:59:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/our/540</guid>
       <description><![CDATA[Украинская команда Sixt Ukraine продолжает коллекционировать "Дакары". Босс команды и пилот экипажа Вадим Нестерчук так описывает разницу между финишем этого года и прошлогодним: в 2011-м доехали "на зубах", в 2012-м - на опыте. В беседе с LB.ua Нестерчук рассказал о непьющих механиках и штурмане-землекопе, вспомнил японцев с глазами "как блюдца", раскритиковал позицию "туристов", которые просятся на "Дакар" вместо того, чтобы лететь на Мальдивы...]]></description>
    </item>
    <item>
       <title><![CDATA["МАЗ" научился финишировать]]></title>
       <link>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/539</link>
       <pubDate>Mon, 23 Jan 2012 00:40:00 +0200</pubDate>
       <guid>http://dakar.inter.ua/2012/news/ontheroad/539</guid>
       <description><![CDATA["Гонка была очень сложная. "Дакар" невозможно сравнить ни с одним ралли, в котором нам приходилось участвовать до этого, — отметил пилот "МАЗа" Александр Василевский. — Работали с 6 утра до 12 ночи, проходили 800—900 километров в сутки. Машина нас не подвела. Мелкие поломки были, но на такой трассе без этого никак. Признаться, в некоторых моментах было по-настоящему страшно, когда "прыгали" по практически вертикальным дюнам высотой в полкилометра"...]]></description>
    </item>
 </channel>
</rss>
