В гостях у сайта Нестерчук и Цаплиенко. Готовим вопросы!
Дакар-2010 завершился. Пилоты и штурманы - дома, машины - в гараже. Докфильм "Танго с Дакаром" смонтирован и ждет эфира пятницу 00:00 после "Большой политики" на телеканале "Интер". Но еще свежи эмоции, а следы от шин наших авто окончательно не замели пески Атакамы.
Самое время сесть вспомнить весь путь через горные перевалы, и пустыни, проанализировать ошибки, поблагодарить судьбу за удачи, вспомнить забавные случаи. Давайте сделаем это вместе!
В начале недели к нам, в редакцию веб-проекта Dakar.Inter.ua, заглянут первый пилот и капитан команды SIXT Ukraine Вадим Нестерчук и журналист телеканала "Интер" Андрей Цаплиенко.
Ждем ваших вопросов! Все что вы хотели знать о ралли, о самой экстремальной гонке мира. Свои вопросы пишите здесь в комментариях под статьей. Ответы будут опубликованы в среду, 10 февраля.
Оставить комментарий Комментарии (23)
Спасибо! Тут написать не успела - зато дозвонилась в газету "Известию" и с ребятами поговорила. Очень приятно!!! Ребята, вы - молодцы!
Как ваши близкие отнеслись к участию в такой опасной гонке? Были против участия или все-таки больше поддерживали и болели?
Ну, мы с моим братом были только за, а вот мама очень сильно переживала...
Прием вопросов закончен. Для тех, кто не успел или не умеет писать: Звоните прямо сейчас в редакцию "Известий". Нестерчук, Цаплиенко и Ревун будут "на проводе" до 14:00.
Телефон (044) 234-36-08
Ждем ваших вопросов! Все что вы хотели знать о ралли, о самой экстремальной гонке мира. Свои вопросы пишите здесь в комментариях под статьей. Ответы будут опубликованы в среду, 10 февраля.
Прикольно. Может вопросы сложные? А может маловато вопросов? Перенос с 9 до 10 почему?
Именно! вопросов немного. Но достаточно. Может быть получится и сегодня опубликовать. Ждите ответа)
Вопросы к Вадиму. Какая зарплата у механников? Критерии подбора? Режим работы,перспективы роста? и т.д.
Товарищи, смотрите фильм и пишите вопросы. Остались считанные часы. Кто не успел - тот опоздал!!
Докфильм "Танго с Дакаром" уже у нас на сайте:
http://dakar.inter.ua/video/114
Мужики, за кого вы голосовали?:) Без лирики - конкретно!
Будет ли на Интере сюжет о иске американской семьи Томкиных к CSI и о судьбе росийских беженцев на Гаити с такой же фамилией из сюжета Андрея Цаплиенко?
Реально ли признание их бежанцами в Ураине?
программа 22марта 2005 Андрея Цаплиенко Беженци
Будет ли продолжение этого сюжета о семье беженцев из России оказавшихся на Гаити.
После землетрясения если семья ещё оставалась там они немногие кто на руском могут рассказать о случившемся
Будет ли продолжение сюжета после землетроясения на Гаити спецкором Андреем Цаплиенко о семье беженцев из России в Порт-о-Пернсе ?
2 Андрей Цаплиенко в вашем фильме «Танго с Дакаром», Вы назвали Вадима Нестерчука первым Украинским спортсменом, принявшим участие в «Дакаре». А если посмотреть в историю украинского автоспорта, то надо сказать о нашем коллеге одессите Викторе Московских, который стоял у истоков становления команды «КамАЗ-МАСТЕР» принимал участие в постройке первых спортивных КамАЗов и в 1996 году выиграл ралли «Дакар».
2 Вадим Нестерчук Вам желаю успехов в вашем деле.
Вадиму. На одном из скоростных участков Мирослав Заплетал получил серьезную травму позвоночника. Как у него сейчас обстаят дела? Поддерживаете ли вы с ним какие либо отношения? Ведь вы с ним учавствовали на гонках Северный лес и Венгрия Румыния. И второй вопрос. Почему вы не учавствуете в Украинском чемпионате по ралли-рейдам?
to Андрей Цаплиенкр: по накалу страстей, трудностям и сложностям подготовки репортажей с Дакара - это репортаж с "поля боя" или со спортивных соревнований?
to Вадим Нестерчук: у гонщиков есть какие-либо приметы? И у Вас лично есть талисман или ритуал, так сказать, "на фарт"?
На сайте dakar.net.ua вы пишите, что "Стечение обстоятельств. Мы наконец-то избавились от проблем с топливной системой, и появилась возможность проявить себя в гонке. Начали доганять и обганять соперников, вошли во вкус. Адренлин просто зашкаливал. В таком темпе мы прошли 400 км. , совсем забыв, что нашему двигателю нужно постоянно доливать масло." "коробка передач была разорвана, задние тормоза и ручник уничтожены. До бивуака мы тянули машину «на шнурке». Пришлось уже на старте менять коробку. Неполадки топливной системы преследовали нас первые несколько этапов. А сбои в электронике привели к сходу с дистанции." А не считаете ли вы , что машина не была подготовлена к дакару. Если двигатель жрет масло 6 литроа на 400км, то этот мотор не может проехать дакар. А по поводу коробки , тормозов, и всего остального получается, что французы пока везли вашу машину на пароме, гоняли на ней по палубе?
Вопрос: как вы оцениваете подготовку машины перед стартом и работу своих механиков во время гонки?
СКОЛЬКО ЛИТРОВ ТОПЛИВА СПАЛИЛ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ?
Вадим, а не возникала ли у вас мысль объединиться с украинскими производителями автомобилей? Ну, не ездить на ЗАЗе, или Ланосе, а взять в техничку КРаЗ. Они ж там когда-то презентовали новый "Самум" - безкапотный грузовик. Была бы хорошая реклама.
Вадим, скажите, какая гонка из всех ваших ралли была самой сложной? Дакар? Или может Питер-Пекин, когда Ваша машина сильно пострадала?
Андрей, скажите, как попасть на соревнования такого класса в качестве журналиста? Если Вас пригласят ещё раз на Дакар, Вы согласитесь?
Вопрос Вадиму:
Почему именно Mitsubishi L200?
В какой мастерской он был подготовлен??
И не собираетесь ли Вы менять авто?
А Андрею хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО, что помог взглянуть ближе на эту замечательную и ЛЕГЕНДАРНУЮ гонку DAKAR! Спасибо!
Вопрос Нестерчуку.
Каждую гонку у вас новый штурман и новая команда механиков. Дакар 2008, Трансориенталь, Северный лес, шелковый путь. Это результат неуживчивости первого пилота с командой или команды с первым пилотом? С какой командой вам было легче всего работать? Какая гонка вам запомнилась больше остальных.
Вопрос Цаплиенко.
Не появилось ли у вас желания на Дакаре-2011 проехать в зачете гонки?