"Феш-феш" — это не название спецучастка со стартом и финишем в одной точке. Термином "феш-феш" обозначают мелкодисперсную пыль, похожую на сухую цементную смесь или на косметическую пудру. На южноамериканском Дакаре такая "пудреница" будет очень часто встречаться участникам гонки и во многих местах будет дейтствительно сдерживающим фактором.

Машины, а тем более мотоциклы, беспомощно буксуя, застряют в скользкой и вязкой субстанции, а гонщики, покидая свое транспортное средство, глубоко в нее проваливаливаются. Копать феш-феш — занятие крайне утомительное, поскольку лопата этой пудры весит гораздо больше, чем лопата песка.

Константин Жильцов: "Самое ужасное – так называемый ФЕШ-ФЕШ, что-то вроде муки или сухого цемента, ехать в котором было невозможно: участники постоянно застряют, а поднимаемая в воздух пыль затрудняет видимость, что иногда приводит к столкновениям. Особенно это касается первых этапов ралли-марафона".

Борис Букатов по результатам "Дакара-2009": В Африке феш-феша в таких количествах не было. Лидеры грузовиков едут очень быстро, а за ними спецучасток во многих местах становился практически непроходимым именно из-за феш-феша. Это как раз одна из немногих ошибок организаторов: они не учли особенность покрытия, тот факт, что оно очень быстро сбивалось. И для первых 30-40 экипажей спецучасток получался куда легче, чем для тех, кто ехал дальше. Остальным было сложнее, приходилось постоянно копать в тех местах, которые изначально вроде бы были легко проходимы".